2016年12月26日，，，，，解放安捷长头轿运车推介会在上海汽车工业基地的嘉定举行。。。。铭铁物流广西、上海公司与一汽解放柳特公司签署300台意向协议，，，，，为这款全新车型进入市场迎来了开门红。。。。

●  明年批量 安捷长头标载220马力够用

现在，，，，，一汽柳特储备有安捷长头半挂轿运车及中置轴轿运车两款长头产品。。。；；；疃殖，，，，，解放柳特展出了天下唯逐一款长头轿运牵引车。。。。

这款安捷长头车接纳4x2驱动形式。。。。车型主要搭载锡柴恒威系列6DLD的220/260马力以及锡柴奥威6DL2的290/310马力国五发念头。。。。虽然现在主流的轿运车照旧拉12-14位的单排挂，，，，，接纳310、350大马力动力的不少。。。。不过，，，，，关于未来标载，，，，，只拉7辆左右商品车用户来说，，，，，220马力应该是经济高效的轿运车首选。。。。变速箱则接纳法士特9JS119A变速器，，，，，后桥为457桥，，，，，速比4.111。。。。轮胎接纳的是双喜315/70 R22.5轮胎。。。。

从后桥看，，，，，这款车型为了利便接低底盘专用挂，，，，，配备了空气悬挂。。。。

和现场物流公司相同，，，，，我们也发明这款全新的轿运牵引车主要有三个较量鲜明的特点，，，，，成为他们置换新车的一大首选。。。。

●  比平头多装一辆也正当 年利润多10万+

重新GB1589修改后，，，，，长头半挂牵引车头+半挂总长限制为18米1，，，，，比平头的17米1长1米。。。。由于安捷长头车驾驶室高度低仅2.6米，，，，，因此头顶还能多装一台商品车。。。。柳特安捷也凭证市场视察做了一系列装车计划，，，，，比平头车多装的一辆基本上就是物流公司的纯利润了。。。。

双排、飞机板轿运车治理开展之后，，，，，商品车运输行业运费有了大幅的上调。。。。例如一家物流公司跑2000公里远程，，，，，整年月平均跑3圈6个往返，，，，，每辆车每公里运费1.2元左右，，，，，多装载一台意味着整年增添了2000x1.2x6x12=15.84万元。。。。哪怕单车运费、趟数略少，，，，，一年下来一台车也能多赚10万元左右。。。。

●  比中置轴更省钱 司机驾驶接受度高

相比中置轴列车来讲，，，，，安捷长头半挂车头售价在17-22万区间，，，，，头+挂最贵不到40万。。。。中置轴列车比半挂牵引的初期投入多30-40万，，，，，标准装载最多能多拉两台车，，，，，本钱投入大，，，，，回本更慢。。。。另外，，，，，中置轴液压举升装置更重大，，，，，若是装卸车误操作更容易对商品车带来货损。。。。而921治超后，，，，，牵引车一起卖好，，，，，岂论普货照旧轿运车都泛起挂车司机主要的情形。。。。中置轴属于海内全新的车型，，，，，且不谈产品，，，，，从驾驶操作层面看，，，，，许大都挂司机还不敢开中置轴。。。。

●  清静性提升 不翻转驾驶室维修更便捷

现在跑物流，，，，，最主要思量的就是经济性和清静性。。。。长头轿运车一大优势就是清静性提升。。。。长头车驾驶室低，，，，，重心低，，，，，车头具有1.5米左右的“吸能溃缩区”，，，，，前碰撞时缓冲距离大。。。。关于平头中置轴主车来说，，，，，保养维修怎样翻转驾驶室是较量头疼的问题。。。。不过，，，，，关于长头车来说，，，，，发念头前置，，，，，磨练维护非？？？？？？旖堇。。。。